Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2013/08/23 (Fri) 19:40:58

kokushisanjyo 2さんのブログによると、AB利用時のワンワールドサファイヤ以上の会員は、BAラウンジを利用できるそうです。また、ABの自社エリート会員とビジネス利用客はAFラウンジを利用できるとのこと。
TXLは空港全体の案内図がなく、暫く空港内を歩いたけど、これらのラウンジが見当たりませんでした。欧州に限らないけど、海外の案内板は不親切で分かりにくいor案内板がないことが多いです。やはり日本は本当に親切丁寧な国民性だと感じます。

尚、再三延期がアナウンスされていたベルリン・ブランデンブルグ空港の開港が、２０１４年の春になるそうです。消火装置と排煙システムが基準を満たさないのが延期の原因だと言われてますが、見苦しい罪の擦り付け合いが早く解決して欲しいものです。
旧東ドイツ側にあったシェーネフェルト空港を拡張してブランデンブルグ空港になり、完成時にはテーゲル空港は廃港になるようです。現在、ドイツの大規模国際空港は、FRAとMUCですが、FRAはキャパシティーオーバーぎみで、抜本的な拡張は難しそうなので、BER（ブランデンブルグ空港）開港によって、FRA/MUC/BERの3大ハブ空港化が進むかもしれません。近い将来、日本からBERへの直行便も開設されるのではないでしょうか？

http://ausbt.com.au/berlin-s-new-brandenburg-airport-to-finally-open-march-april-2014

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2013/09/24 (Tue) 18:25:20

私も本年６月にＡＢに搭乗しました。
ＦＲＡからＧＯＴに行くのに安価なチケットは無いかと探してたところ、ＡＢのＦＲＡ－ＴＸＬ－ＧＯＴのチケットがあり、搭乗した次第です。
乗った感想はＬＣＣとはいえ、なんら普通の航空会社と変わらない印象。
欧州域内の様な近距離なら十分かと。
ただ、帰りのＧＯＴ－ＴＸＬが機材故障でＧＯＴへ来なくなり欠航。
翌日のＬＨのＦＲＡ直行便を振替えて貰い、片道だけの利用となりました。
この点は機材に余裕の無いＬＣＣかなと。
とはいえ、当日の宿泊ホテル、翌日の振替え便の手配はちゃんとアライアンス加盟会社の対応でした。
ＬＨチケットは、せっかくなので事後登録でＡＭＣに付加して貰いましたが。(笑)

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2013/09/24 (Tue) 19:28:58

GOTはどこだろうと、調べてしまいました。
Gothenburg (Göteborg)／Swedenですか。マニアックですね～(笑)
仰るように、ABは普通のエアライン同様で、信用できるLCCと感じました。欧州域内なら、利用価値大だと思います。
BERの新空港が2014年春に開港すると、いずれ、CXがHKG-BERを開設するのではないかと期待しています。
FRA線は10月から74K→77Hに機材変更され、毎日エコノミー席が100席ほど減少します。その分混雑が予想されるので、77Wが増えるorA350が導入される頃(2016年以降？)には、FRA線を週7便から週10便くらいに増便するか、ドイツの他の空港に新規就航するのではと推定しており、その場合の候補はMUCではなく、ABのハブとなるBERが最有力と考えているためです。CXがBERに就航すると、AB/CXのコードシェアで欧州内の行き先が増えて、便利になることを期待してます。LHRでのBA接続は空港利用料も高いし、乗り継ぎに時間も掛かるので・・・

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2013/09/24 (Tue) 22:11:40

ＧＯＴ、マニアックですよね。(笑)
私も最初どこだか判りませんでした。
行く前に調べたら、北欧の中ではマリンスポーツのメッカだそうですよ。
そして、ＶＯＬＶＯ社の本拠地でした。
欠航は物価の高いスウェーデンでは痛いです。
空港～市内ホテル間のタクシー代は自腹でしたから。

ベルリン空港、早く開港すると良いですね。
乗継選択肢はＡＢ利用によりＦＲＡより増える事を期待です。
ただ、ＡＢはフランス地方空港への便が少ないのが難点かな。
これも増やして欲しいです。ＬＹＳとか。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2013/09/24 (Tue) 22:33:41

私は、るーとさんと同じ業界かもしれません(笑)
仰るように、ABはフランス線が弱いですね。パリも、CDGではなく、ORYメインですし。この辺がLCCたる所以かも。

デンマークやノルウェーあたりも行ってみたいけど、北欧はなかなか機会がありません。中欧・東欧にも行きたい国がまだまだあるので、その後ですかね(笑)

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2013/09/24 (Tue) 23:44:18

同じ業界ですか？　それは拙いですね。(笑)
業界は案外広いですから。
ひょっとすると業界の裾野の端も端に引っ掛ってるかもです。

ヨーテボリは再び行きたい所です。
ドイツにもよく行きますよ。と言っても年に１～２回程度。
次回は真冬の１月にニュルンベルクへ行く予定です。
私も南仏、イタリア、他、行ってみたいところは山とあります。
少しずつ攻略ですね。

機会が合えば、ドイツの温泉とか行きましょうよ。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2013/09/25 (Wed) 08:50:49

私はここ数年、GWと盆休みの年2回欧州に出かけており、FRA経由がほとんどです。ドイツは欧州で最も快適な旅先だと思います。
温泉保養地で有名なバーデンバーデンは行ったことがありませんが、ヴィースバーデンの温泉は覗いてきました。また、ブダペストの温泉にも入ったことがあります。機会が合えば、是非。
因みに私が行きたい国は、クロアチア，ウクライナ，ポーランドです。

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2013/09/25 (Wed) 16:51:04

休暇、充実してますね。
良いですね。私も連休休暇の過ごし方、変えねば。
温泉は覗くところでなく、入る所です。
確かに目の保養にもなりますね。(笑)
ヴィースバーデンにはよく行きお気に入りです。
ＦＲＡから近いのがメリット。
温泉に浸かって、街中路地のテラス席で飲むのがよくあるパターンです。

クロアチア、ウクライナｅｔｃ～行きたいところばかりです。
来年のブランデンブルク国際空港の開港でＡＢの路線拡大充実に期待です。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2013/09/25 (Wed) 19:57:43

> るーとさん

私はプライベートでの飛行機利用のみなので、長期連休は長距離(GW、盆は欧州。正月は南半球)で、3連休などにアジアに出かけることが多いです。
ヴィースバーデンにも行かれましたか。あそこはFRAからの半日旅行にぴったりの場所ですね。FRA近郊だと、ビュルツブルグ、マインツ、ケルン、ボン、ブリュール、マールブルグなども半日旅行にちょうどよい感じでした。
尚、ブダペストの温泉は恰幅の良い中年男女がメインでしたが、若くてスタイルの良い女性もチラホラいて、目の保養になりました(笑)

ABのFRA-TXLは早朝と夕方便のみのはずなので、BER開港時にABのFRA-BERの運航本数が増えることを期待してます。CXでFRAに早朝6時に着きますが、早朝のイミグレは込みますし、74Kは機材故障でフライトのディレイもあるので、早朝便のABのFRA-TXLは予約を躊躇してしまいます。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2014/01/08 (Wed) 13:03:48

開港が再三延期されているベルリン・ブランデンブルグ空港ですが、2014年春の開港がまた遅延し、2015年以降に開港になるようです。質実剛健で合理的なドイツにしては珍しいですね。
ベルリン新空港が開設されれば、そう遠くない将来にCXの就航があるのではないかと期待しているのですが。

http://www.ausbt.com.au/berlin-s-new-brandenburg-airport-now-won-t-open-until-2015

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2014/01/08 (Wed) 20:29:53

＞ キャセイディライト　様

ベルリン・ブランデンブルグ空港の延期、再三どころか、
再四、再五と、これで最後になるのかな？　(・A・)ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ

ＤＵＳにますます水を空けられますね。
って、ＤＵＳにＣＸ就航でも良いのですが。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2014/01/08 (Wed) 22:09:42

> るーとさん

これで5回目の延期ですね。まさに、ダメダメです(笑)
CXのFRAは昨年10月に74Kが77Hに置き換わり、エコ席が大幅に減少しましたが、需要はあると思うので、FRA線の増便かドイツの別の空港への新規就航があってもいいと期待してます。となれば、同じアライアンスのABの本拠地のベルリンを期待しますが、現行のTXLではなく、新BER開港時かなと思ってます。
DUSもないとは言えませんが、MUCのほうが可能性があるかも。
実は最近、FTで新規就航地の話題が結構盛り上がってます。英国MANとか、IBの本拠地のMAD,BCN、QRのDOHを推す声が結構多いようです。あくまで願望でしょうが(笑)

http://www.flyertalk.com/forum/cathay-pacific-asia-miles/1536627-new-routes-2014-a.html

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2014/01/09 (Thu) 15:11:15

＞ キャセイディライト　様

ＦＲＡ便、Ｙはいつも満席近いです。
前回の時は昨夏前で７４Ｋでしたが、７７Ｈとなると更にですね。
ＤＵＳでもＭＵＣでも良いかな。
ＭＵＣを利用時にはエアブロイも飲んでました。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2014/01/12 (Sun) 16:43:37

> るーとさん

FRA線は1往復のみなので、エコは混んでいることが多い印象です。たしか2年前にロング初のY→Jを貰ったのもFRA線でした。
私はDRSのFeldschlosschenの黒ビールが印象深いのですが、MUCのオクトーバーフェスタにも是非行ってみたいです。

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2014/01/12 (Sun) 17:03:29

＞ キャセイディライト　様

ＤＲＳ、行ってみたい場所です。
名前はチラチラと出てきているのですけどね。

一字違いのＤＵＳは今秋に行くと思います。（予定）
ＤＵＳのＡＬＴビールも好きです

オクトーバーフェスト、いきたーい。
今年のオクトーバフェスタはＤＵＳオシゴト期間より前日程、
ＭＵＮ→ＤＵＳとしなきゃで、可能なんだろうか？？？

ＦＲＡ便、こっそりと期待してます。(^^)/

Re: エアーベルリン(AB) - buchi URL

2014/01/28 (Tue) 00:33:43

昨年末に旅行でTXL - MXPの行程で利用しました。
ベルリンZoo駅からバスが一番メジャーな手段できっとテーゲル空港へ向かう人の大多数が使うものと推察しました。
ベルリン市内のバスが朝4時台から走り出しており、TXLに朝5時半までに着くようなバスに乗りましたが、バスは乗車率100%近かったのが印象的でした。

惜しむらくはThe Marco Polo Clubのサイトを事前確認せずに予約したことでしょうか。。Oneworld系列会社なのに不覚にもクラブマイルにもクラブセクターにもゼロ加算なクラスを購入したことでしょうか。

気を取り直して修行に励みます(違)。。

Re: エアーベルリン(AB) - buchi URL

2014/01/30 (Thu) 01:02:35

続けてちょっと離れた話で失礼します。
修行の計画も兼ねてネットサーフィンをしていたら、エアーベルリンでステータスマッチをしているようです。
よって浮気や修行を中断という意味ではなく申し込んでみました。
後日どういう展開になったのかご報告させていただければ幸いです。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2014/01/30 (Thu) 09:28:22

> buchiさん

私も以前にZoo駅からバスでTXLに行きました。そのときは乗車率50%くらいでしたが、市内から近くて便利な空港と感じました。
LCCとはいえ、ABはレガシーキャリアと遜色なく、信用できる会社と感じます。
ABはステータスマッチの狙い目のようですね。AMEX-DL-GOLDからのわらしべ長者作戦とか(笑)
幸運をお祈りします。

http://www.statusmatcher.com/company/21268

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2014/01/30 (Thu) 10:16:26

＞ キャセイディライト 様

ステータスマッチ実績サイト、参考になりますね。
ＣＸはなかなか渋そう。(笑)

＞ buchi 様

ＡＢは私的にはＬＣＣ上がりのイメージがあるので、
予約クラスは要注意です。
私も昨年うっかりマイル無しチケット購入でした。
この時は復路が欠航になり他社便（ＬＨ）振替えとなり、☆組方で１００％付きました。(笑)
日本ではＮＲＴとＮＧＯで、ＥＹコードシェア便だけなので寂しいですね。
（ワンワールド系以外のコードシェア便、マイル付かないかと。）

Re: エアーベルリン(AB) - northernhawk

2014/01/30 (Thu) 17:57:41

tuyoponさんの記事からですが、2009年にLufthansaの子会社となり、2013年からLufthansaのフランクフルト、ミュンヘンを除くドイツ国内線、欧州内線をLufthansaから移管されたGermanwingsのことが書かれています。

移管後はLufthansaのコードシェアではなくなり、Germanwings単独での運行がなされており、スターアライアンス加盟会社ではないので、NH*Gでの特典は一切なく、マイルも貯まらないそうです。ただし、LHそのものの上級会員であればLufthansaグループ会員として特典を受けられるようです。

このような状況であれば、OWに属するABの利用価値も上がるのではないかと締めくくられています。

Re: Re: エアーベルリン(AB) - buchi URL

2014/01/30 (Thu) 21:05:43

> キャセイディライトさん
> るーとさん

コメントありがとうございました。

メールがたくさん来て処理しきれていませんという趣旨の自動返信メールを受け取った時には長期戦を覚悟しました。が、先程、無事に5ヶ月間有効のGold cardを頂けるとのことでした。
というわけでThe Marco Polo Clubでも頑張ります。

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2014/01/31 (Fri) 20:28:11

＞ buchi 様

ＡＢステータスマッチ、ゲットおめでとうございます。

なにはともわれ、暫くはワンワールドサファイア。
この間にさっさと金丸子も奪取しちゃいましょう。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセイディライト

2014/02/25 (Tue) 17:26:21

ベルリン・ブランデンブルグ新空港の更なる開港遅延ニュースです。
2016年以降の開港だそうですが、いつになるのかの目処が立たないようです。
"much-delayed"が皮肉タップリですね。
新空港がオープンし、CXがベルリン就航してABとの接続がよくなるのはいつのことになるやら・・・

Berlin's much-delayed Brandenburg International Airport will remain closed until 2016, adding yet another year to the string of setbacks and pushing the airport almost five years behind schedule.

ソースはこちら。

http://www.ausbt.com.au/berlin-s-new-brandenburg-airport-won-t-open-until-2016

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2014/02/27 (Thu) 13:24:07

＞ キャセイディライト 様

ほんとダメですねベルリン・ブランデンブルグ新空港。
首都の玄関になろうかともする空港なのに。

ドイツ人のこだわりで延期なのか？
最後（再五）ならず再六。2016年以降って・・・。

ＣＸはＤＵＳでＡＢに繋いで欲しいな～。

Re: エアーベルリン(AB) - るーと

2017/08/16 (Wed) 10:58:21

アリタリア航空に続き、エティハド航空からの支援断念で破産申請出しましたね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170815-00000128-jij-eurp

ベルリン・ブランデンブルグ空港が開港していたら、
また違った展開になっていたかもですが。

ＬＣＣの様なＬＣＣであらずな中途半端さがダメだったのでしょうか。

国とＬＨに支援を要請しているみたいですが、どうなる事やら。

Re: エアーベルリン(AB) - キャセディラ

2017/08/17 (Thu) 05:49:09

あらら〜。ABは好印象だったので、残念です。貴重なOWキャリアが消滅ですね。
現在、HEL滞在中ですが、AYは無事であって欲しい…